混凝土模板荷載和壓力計算。通過將新拌混凝土混合物保持在適當的位置，直到其達到所需的強度，從而維持自重，模板或模具對于建筑收縮非常重要。通常，有各種可能作用在模板上的荷載。垂直荷載是作用在模板上的最重要荷載之一，是由于模板和澆筑混凝土的自重加上工人及其設備的活荷載引起的。此外，由液態新澆混凝土行為引起的內壓作用在垂直模板上。此外，必須提供橫向支撐，以實現抗橫向力（例如風荷載）的穩定性。以下是作用在混凝土模板上的各種荷載和壓力： 垂直荷載、 混凝土側壓力、 水平荷載、特殊負載。

1、混凝土模板上的垂直荷載

 施加在模板上的垂直荷載可能包括恒載，如模板恒載、嵌入模板中的鋼筋、模制新澆混凝土和活荷載，如工人、設備和工具的重量。對于重型鋼筋，建議單獨計算材料重量，以指定準確的單位重量。ACI 347-04：混凝土模板指南規定，為了允許工人及其澆筑工具，如熨平板、振動器和軟管，水平模板的設計應使用至少2.4Kpa的活荷載，在使用機動手推車和手推車的情況下，應使用最小3.6kPa的活荷載。此外，如果使用機動手推車，ACI 347-04確定活載和恒載的組合設計不小于4.8 kPa或6 kPa。最后，使用模板各部分的單位重量和尺寸計算模板自重。模板的重量大大小于新澆混凝土恒載和施工活載。這就是為什么在設計期間，將裕量確定為模板構件每平方米的疊加荷載。根據經驗，在0.239-0.718 kPa之間進行初始假設，并在確定構件尺寸后進行檢查。該估算取決于模板的共同重量為0.239-0.718 kPa。

2、混凝土模板側向壓力

 由于澆筑混凝土的累積深度而產生的內部壓力施加在垂直模板上，如墻和柱。在振動期間和振動后的短時間內，在靠近頂部和較小深度的模板上澆筑的新澆混凝土表現為液體，并對模板施加等于垂直液頭的側向壓力。新拌混凝土呈顆粒狀，具有內摩擦，但振動會消除混合物中的粘結，并產生液態。有不同的原因，如澆筑速度、混凝土溫度和內部摩擦，影響振動控制深度以下的側向壓力，使側向壓力小于液體壓力頭。當緩慢進行垂直澆筑時，新澆混凝土可能有時間開始硬化。此外，除非混凝土溫度較低，否則開始凝結的時間并不短。其他因素，如孔隙水運動、摩擦力的產生和其他參數，可能會導致側壓力下降。各種類型的水泥、外加劑、水泥替代品、施工實踐可能會影響側向壓力水平。大多數情況下，基于試驗的混凝土橫向分布壓力如圖1所示。該分布以液體形式開始接近頂部，并在較低水平達到峰值。出于設計原因，建議在保守值下極限壓力是均勻的。模板上混凝土側壓力的分布.

3、混凝土模板側向壓力計算

 如果新澆混凝土坍落度值大于175 mm，并且未在正常內部振動的情況下澆筑到1.2 m或以下的深度，則根據等式1計算混凝土側向壓力。混凝土模板的側向壓力計算，其中：P：混凝土的側向壓力，kPa混凝土的密度：混凝土的密度，Kg/m3 g：重力常數，9.81 N/Kg h：從澆筑頂部到模板中考慮點的流體或塑性混凝土的深度，m然而，ACI 347-04規定，如果混凝土坍落度值不大于175 mm，并在正常振動的情況下澆筑至1.2 m或以下的深度，則混凝土的側向壓力計算如下：柱混凝土模板的側向壓力柱混凝土模板的側向壓力最小為30Cw kPa，但在任何情況下均不大于混凝土模板壓力的公式。式中：Pmax：混凝土的最大側向壓力，kPa Cw：Cc中提供的單位重量系數：R中提供的化學系數：混凝土澆筑速率，m/h T：澆筑期間的混凝土溫度，墻體混凝土模板上的oC側向壓力-具有澆筑速率的墻體混凝土側向壓力，小于2.1 m/h，澆筑高度不大于4.2 m。最小30Cw kPa的墻體的混凝土模板側向壓力，但在任何情況下均不得大于混凝土模板壓力公式。澆筑速率大于2.1 m/h且澆筑高度超過4.2 m的墻體的混凝土側壓力，以及澆筑速率為2.1至4.5 m/h的所有墻體的混凝土側壓力。